Staff Blog

2009年2月28日 土曜日

最近何かとエコブームですが私のメモ用紙もECOですよ。
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ポルシェのキーホルダー付き 不要紙の再利用です(みなさんすでにやってますね!)
<管理人見習い52>

2009年2月27日 金曜日

お待たせしましたっ!
4/5(日)JINGU春ツーリングの詳細決定です。
行き先は・・・アメリカ新大統領就任記念ツーリング!けっして乗っかった訳じゃありませんよ〜♪滋賀県小浜市になりましたーーーーーーーーーーーーーーーー!!
あれ?微妙な反応でしょうか??
実は先日ツーリングの下見がてら社員旅行と称して行って来ました♪
ちょっと天気が悪かったですけど・・・。
とても素敵な町でした。NHKの連ドラやオバマ大統領で有名になりましたけど、そんな観光地にありがちな俗っぽい雰囲気とは無縁のこじんまりとして素朴な町でした。
食事もフグやカニが美味です♪
ふぐ懐石を食べましたーーーーーー♪
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それと忘れてならない。。。
若狭塗り箸で有名。。。
体験製作をしてきました♪磨きこむと、箸の中に塗りこんである貝殻や卵殻が浮き出てきて、美しい模様になります。キラキラキラ・・・☆
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今回はこれも皆様にやっていただこうと思っています♪マイ箸作りをしませんかっ??
どうです??行ってみたくなりましたか??ぜひこちらでも参加表明をお受けしますのでコメントお願いしま〜す。
<管理人Y>

2009年2月22日 日曜日

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久しぶりに地元近くの三ヶ根山スカイライン(愛知県幡豆郡)にて早朝ドライブです。
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高校生時代はよくバイクで早朝練習に行きました。(たまにウサギが飛び出てきます!)
名古屋市から約70Km、約1時間ですのでポルシェでの適度な ドライブに最適ではないでしょうか。
タイトコーナーが多く道路幅が狭いので空冷ポルシェ向きだと思います。
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特に朝は気持ちよいですね〜!
そういえばロードバイクも多かったですが、あの坂道を駆け上がっていかれるとは
想像しただけで私は心臓が破裂しそうです!
夜景も綺麗ですが霧にはご注意ください。

2009年2月20日 金曜日

当社(瑞穂区)から近い昭和区阿由知通3-14の ラーメン屋、「巨泉」さんにお邪魔しました。
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前回は塩ラーメンを食べましたので今回は味噌!を オーダーしました。
あっさりしていて美味しかったですよ。
私の好みは塩ラーメンですね!
化学調味料を使わないこだわりが味にでています。
気になる方はこちらをご覧下さい↓
http://nagoya.machikuru.com/a00421/
<管理人見習い52>

2009年2月19日 木曜日

遂に来ました!!といっても最新在庫情報でも個人的に購入した車でもありません。。。。
このブログには既に数回登場のT様。無類の女・・・間違い(笑)車好きのTさま。。。
好きが高じて遂に マルニをご購入されました。
といってもその事実は1年以上前から知っていましたが、オーダーされて苦節1年5ヶ月。やっとフルレストアが完了してやっと納車となりました(当社からじゃないのが残念ですが・・・)
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でも私もBMW M好きのはしくれ。私の車のご先祖様です。興味が無いわけありません。
遂に本日ご来店されました。

シャモニーホワイトのボディがアルプスの山々のように光輝いています!(大げさですね^^;)
本当に形が箱!3つの箱です。子供の描く自動車の形です^^
確か、子供の頃にヨーロッパのツーリングカーレースを席巻していたポルシェ934ターボ?と壮絶なバトルを繰り広げていた・・のだと思いました。
その当時、格好いいポルシェに互角に渡り合っていたBMWのマルニターボっていうのは四角い車なのにすごいんだな〜・・・と子供心に思っていました。
それ以来箱車に憧ていました。ロータスコルチナも、アルファロメオジュリアスーパーも・・・箱車好き。
今乗っているM3もその延長線上の車なのです。
って言っちゃうとポルシェ嫌いなんかい??って突っ込みがお客様から入りそうですが^^;それはそれ。
さて、フロントスポイラーには鏡文字で2002 turbo と書いてあります。
前の車のルームミラーからこのレタリングが見えたら道譲れよ。。ってな意味だったのでしょうね。これに幼いながら憧れました。 ?front.jpg
オーバーフェンダーはボルト留めの本国仕様。ディーラー車は認可の関係で板金してボルト穴を埋めちゃっていたそうです。
さすがに1年5ヶ月も掛けてフルレストアされたこのマルニ。ネジというネジまでピカピカ☆ シフトノブまで新品☆まるで新車です。
しげしげ見ていると、Tさま「Y君、乗っておいでよ」”えーまじっすか〜”と小僧のような喋りになってしまうくらい感動です。

早速乗り込み、エンジンをきゅるきゅるきゅる・・・ぼわん☆とメカポンの付いた2Lターボエンジンはあっさりと目覚めました^^
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メーターパネルが赤く塗ってあり、タコメーターに速度計が並んでいます。
ダッシュボード真ん中あたりにブーストメーターがちゃんと付いています。
かっこいいな〜♪
エンジンラッピング中なので3500回転以下での運転となりましたが、思いの他乗り易いです。
3000rpmくらいから過給するトルク感を感じますが3500rpmまで・・・我慢ガマン。
しかし、ボディの剛性感といい、ブレーキタッチといい、とても35年も前の車とは思えません。唯一、ステアリングの遊びだけは気になりましたが・・・。
それに、2Lのターボで昔のターボ車なのでとても扱いにくさを想像していましたが意外にも低速トルクはあり、自然吸気のようなレスポンスはありませんでしたが、3500rpmのリミットでいらいらすることは有りませんでした。
一周回って、マルニを止めて、車から降りようとドアハンドルを探すとなかなか降りられません。
ドアが開けられないのです。
まるで前回のTVRタスカンと同じような展開(笑)
冷静に見てみるとドアハンドルがシルバーで、これを上に握る感じですね、それでドアが開きます。
ドイツ車なのにかわいいデザインです^^
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T様、良い経験をありがとうございました。慣らしが終わったら一緒にツーリングしましょう!
<管理人Y>