先日、今度９９６C４Sを納車させていただく予定のYさまがご来店されました。
その際に乗ってみえたもう一台の愛車が・・・。
TVRです。しかも、TVR初の自社製エンジンを載せているタスカンスピードシックス！デビューした頃、とてもときめいた車です。
えらい顏しています。どこから見てもTVR。私もこの業界長いですが、触った事は２度目。タスカンは初めてというくらい珍車です（失礼）
かねてからぜひ見せて下さいとお願いしていました。 で、Yさん”乗っていいですよ”
”え？？本当ですか？？””もちろんです”
という事で乗らせて戴きました。
普通の人はまずドアが開けられません。スムージングされていてドアノブなんて有りません。
どう開けるか？
なんとミラーの下に隠しボタンが付いているのです。それを押すとカチャっとドアが開きます。
で、この室内の眺め。
スーパーカーです。最近のフェラーリやランボルギーニはみんな常識的な作りになりました。
そういえば、以前アルピーヌのA６１０やフェラーリの５１２BBなんかは中からドアが開けられなかった（笑）
このタスカンも未だそうです。まごついていたらYさん”これでドア開きますよ”と私がまごついている姿に嬉しそうに教えてくれました（笑）
エンジンを掛けてみると意外にもあっさりと、しかし、力強いビートでアイドリングします。クラッチは意外にも軽いし、神経質なところも有りません。
あっさりスタートします。乗り易い！で、慣れたところでぐーーーっと加速すると、これまた特徴的なタコメーター、デジタル表示で判り難い（笑）
でも音で走れます。直６ツインカムですが、BMWのようなシルキーさもありません。高回転まで伸びやかでもない。Yさんもそんなに回して楽しくは無いですよと言ってみえました。
でも、”音”がいいのです。排気音じゃなくエンジン音。ちゃんと鼓動している感じのビート感が心地いい。カーボンのサイレンサー（オリジナルだそうです）から心地よい音量の心地よい音色がします。
まさにレシプロエンジンです。
気が付くと、こんなエンジンはいまどきのメーカーが作るエンジンには乗っていないですね。
どこのメーカーもフリクションや環境対策なんかで”むだ”を省いているからでしょうか？
さすが裏庭自動車メーカー、ニッチマーケットではそんな縛りも少ないのか？逆にそこまでの開発費もないのかも知れません。
でも懐かしさや温もりを感じさせてくれるTVRでした。
Yさん、本当は４Sの買い替えの際に手放そうかとおっしゃっていました。まだ悩んでいるそうですが、ぜひ、お手元に置いておいて戴きたい車だな。。。と勝手ながら思ってしまいました。
とても良い経験をさせて戴いて本当に有難うございました。＜管理人Y＞
こんにちは。
三重県ののうちです。
昨年（？）の三重県へのツーリングの際に、集合場所（御在所SA）に
タスカン（紫）でお邪魔させていただきました。
ぼくはタスカンと９６４（神宮さんで購入）の２台体制ですが、
それぞれに楽しいですね。
野内さん、ご無沙汰しております〜。そうでしたね！確かにタスカンオーナーでしたね＾＾９６４は元気ですか？そういえばIさまが先日ご来店されましたよ。＜管理人Y＞
次回、神宮ツーリング4月5日（日）に決定いたしました。
お忙しいとは思いますが是非ご参加ください。